جميع

نعم. يمكن لآلة تنظيف الكربون HO-1500 الخاصة بنا تسجيل أوقات العمل لبيانات الوقت الحقيقي أثناء تنظيف الكربون. إذا استأجرت الجهاز كمشروع للحصول على أرباح ، فستكون هذه الوظيفة مساعدك الجيد.

نعم نستطيع. نظرًا لأننا نمتلك مصنعنا ، فأنت تقدم فقط شعارك وسنقوم بتصنيع الماكينة بشعارك. ويمكنك القيام بأعمال علامتك التجارية الخاصة في بلدك. مرحبا بكم في الاتصال بنا للحصول على مزيد من التفاصيل حول هذا الموضوع.

عادة ما تعطيك الفرامل بعض التحذير قبل أن تنطلق. إليك ما قد تلاحظه: 1. الشعور الإسفنجي. إذا اضطررت إلى الضغط على دواسة الفرامل أكثر أو أكثر من المعتاد للتوقف ، فقد تكون هناك مشكلة. 2. الضوضاء أثناء الكبح. سواء كان ذلك صريرًا أو طحنًا ، فإن الضوضاء تعني أن نظام الفرامل يحتاج إلى بعض الاهتمام. 3. ضوء تحذير الفرامل. عندما يظل ضوء تحذير الفرامل مضاءً ، فهناك مشكلة في نظام الفرامل قد لا تلاحظها بخلاف ذلك. 4- علامات أخرى. إذا كان توجيهك يسحب إلى جانب واحد عند الفرامل ، أو إذا كان سائل الفرامل منخفضًا ، فقد تكون هناك مشكلة أيضًا.

سائل تبريد المحرك هو مصطلح عام يستخدم لوصف السوائل التي تزيل الحرارة من المحرك وتمنعه من التجمد في الشتاء. هناك أيضًا منتجات مضادة للتجمد   مخصص فقط لتوفير حماية من التجمد للمركبات الترفيهية والقوارب والمعدات الخاملة. هذه ليست مناسبة للاستخدام في المحركات أو أنظمة نقل الحرارة.

يلزم استبدال سائل الفرامل كل عامين أو 40000 كيلومتر وفقًا لأنظمة صيانة السيارة ، حيث ينقل نظام الفرامل السائل الضغط لفترة طويلة لإيقاف دوران العجلة ، وسيتلف الزيت الداخلي ، ولزيت الفرامل خصائص امتصاص الماء. إذا كان الفشل في استبدال سائل الفرامل في الوقت المناسب ، فسوف يتسبب ذلك في عمل نظام الفرامل بشكل غير طبيعي ، مما يتسبب في وقوع حادث.

يعرف العديد من مالكي السيارات دورة تغيير الزيت ، وربما يعرفون أن زيت الفرامل يحتاج إلى الاستبدال كل عامين ، لكنهم يتجاهلون استبدال سائل التبريد المضاد للتجمد. في الواقع ، لا يعرف العديد من مالكي السيارات مدة دورة استبدال سائل التبريد المضاد للتجمد. مضاد التجمد أيضًا محدود زمنيًا. في ظل الظروف العادية ، يتم استبدال مانع التجمد بشكل أساسي عندما تقود السيارة مسافة 40 ألف كيلومتر أو عامين.

الطريقة التقليدية لتغيير سائل ناقل الحركة يمكنها فقط استبدال 4 لتر من الزيت في المرة الواحدة ، ولكن يمكن لآلة تبديل سوائل ناقل الحركة تغيير زيت 12 لترًا في المرة الواحدة. لا يؤدي استخدام الماكينة إلى زيادة مبيعات الزيت فحسب ، بل يوفر أيضًا وقت تغيير سائل ناقل الحركة.

بالتأكيد ، نحن نقدم خدمة OEM و ODM ، إذا كنت ترغب في تصنيع منتجات علامتك التجارية الخاصة ، فسنقوم بذلك نيابة عنك.

يتضمن تدفق ناقل الحركة استخدام سائل إضافي يتم دفعه عبر ناقل الحركة لإزالة "المادة اللزجة" الأكثر لزوجة والتي تميل إلى التراكم بين جميع الأجزاء بمرور الوقت. يتضمن تغيير المائع تصريف سائل ناقل الحركة واستبداله بالحجم المناسب. في كثير من الحالات ، ينصح الميكانيكيون بعدم حدوث تدفق إذا كانت السيارة بها أميال كثيرة (مثل 175 ألف +) ، خاصة إذا لم يتم تغيير السائل بانتظام. النظرية هي أن "المادة اللزجة" هي الشيء الوحيد الذي يحافظ على الأجزاء حيث يجب أن تكون بسبب التآكل. يمكنك بسهولة العثور على حكايات من الميكانيكا التي تتضمن سيارة مسافات طويلة تحصل على سائل ناقل حركة يتدفق ويملأ ، ثم بعد ذلك بوقت قصير تقرر تدمير نفسها من الداخل إلى الخارج.

يمكنهم تنظيف رواسب الكربون داخل المحرك بشكل أكثر شمولاً. إذا قمت بشرائها معًا ، فسوف تحصل على 4 كجم من المنحل بالكهرباء و 50 مجموعة من المنظفات.

نظرًا لأن TD-501 لا يمكنه إزالة الكربون فحسب ، بل يمكنه أيضًا تنظيف المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات ومشعب السحب ، ولكنه يحتاج إلى تفكيك المحرك عند إزالة الكربون ، ويمكن لـ HHO-1500 إزالة الكربون مباشرة. لتفكيك المحرك.

بعد التنظيف ، يتم تحسين قوة السيارة ، وتكون سرعة التباطؤ مستقرة ، وبدء تشغيل المحرك سلس ، ويتم تقليل استهلاك الوقود ، وتقليل ضوضاء المحرك ، وانبعاثات العادم أكثر ملاءمة للبيئة ، ويتم استعادة الأداء كجديد.

أ. أداء محرك السيارة الجيد. ب. توفير الوقود بشكل ملحوظ. ج. أصبح العادم أكثر بيئية ، وتحقيق معيار اختبار الانبعاثات. د. إطالة عمر أجزاء المحرك. ه. تعظيم إزالة الكربون

يتسبب الاحتراق غير الكامل في ترسبات الكربون في محرك سيارتك. تُعد بقايا الكربون هذه أحد الأسباب وراء ارتفاع استهلاك الوقود وضعف أداء المحرك وزيادة انبعاثات العادم.